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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
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Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Reise | SAF-UT25-GCN  
14. November 2014: Von Peter Schneider 
Hier was für die Reiselust:

https://www.youtube.com/watch?v=DzEdIx2yZRc

Alternative zu Harley...



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14. November 2014: Von Dominik Trouvain an Peter Schneider
Beitrag vom Autor gelöscht
14. November 2014: Von Markus Doerr an Peter Schneider
Ohne Helm und Nomex Overall?
Sind die ejection seats inop?
14. November 2014: Von Peter Schneider an Dominik Trouvain
Cooles Video! Wollte vor 2 Jahren mit ner 182T von PSP nach UT25, alles war reserviert, leider war in der Woche der geplanten Übernahme des Fliegers die Flugschule out of business gegangen.
Mit dem L-39 ist keine Landung auf UT25 möglich.
14. November 2014: Von Peter Schneider an Markus Doerr
Yep, unter 18,000 kein Helm, weil Druckkabine. Drüber wollen wir nicht, airspace alpha. Mein Combi ist aus Nomex, bloß die Mütze nicht, Sohnemann flog lässig mit Jeans. Die Seats sind kalt, Raketenmaintenance zu teuer, es ist ja ein "Experimental". Aussteigen geht mit Haubennotabwurf im Rückenflug, die Sitze haben Fallschirme am Anschnallgeschirr, den Griff muß man natürlich ziehen. Soll klappen wie ein Sektkorken...

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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