wer war bereits mit dem Flieger in Ägypten und könnte mir ein paar Tipps geben? Damit die Sache richtig interessant wird, möchte ich mit dem AVGAS-Flieger dorthin. Routing, Karten, Genehmigungen, Handling, Sprit sind für mich interessante Themen. Das Ziel ist ein kleiner Privatplatz namens El Gouna HEGO nördlich von Hurghada.

Danke!

da unten knallt es regelmäßig aber meist alternierend. Als Ägypten in der Revolution versank, ging es noch über Libyen, mittlerweile ist es dort etwas unübersichtlich, dafür Ägypten wieder in Ordnung. Kritisch ist es nur auf dem Sinai in der Nähe des Gazastreifens, da würde ich mich nicht unbedingt aufhalten wollen. Der Rest von Ägypten ist sicher und stabil.

Losgehen soll es im ersten Quartal 2013, abhängig davon wie schwierig sich die Vorbereitungen gestalten. Ich bin dort seit Jahren geschäftlich und privat verwurzelt und möchte testweise einmal die Boeing gegen die Cessna tauschen. Der Flugplatz ist 3min vom Haus und jetzt erstmalig nach der Revolution wieder offen. Das Routing ist recht simpel: Stuttgart - Dubrovnik LDDU - Sitia LGST (Kreta) - Port Said HEPS - El Gouna HEGO. Kein Leg länger als 4h, sollte also recht entspannt werden.

Mit den Jungs von GASE bin ich im Kontakt, bin gespannt was dort herauskommt. Die Kunst ist einmal den Sprit zu organisieren und andrerseits bei der Landung nicht wie eine Weihnachtsgans ausgenommen zu werden. Daher bin ich an Erfahrungswerten interessiert.