Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Antworten sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

5. August 2021: Von Chris _____ an Ernst-Peter Nawothnig Bewertung: +6.00 [6]
Es ist eine Sache, individuelle Flugleiter als Menschen zu mögen und in der Ausübung ihrer Aufgabe als professionell zu loben, überdies sind manche sehr hilfsbereit, wenn es zB um die Organisation von Bodentransport u.ä. geht. Es ist eine völlig andere Sache, das System Flugleiter im Hinblick auf das inhärente Sicherheitsrisiko und die erhebliche Kostenbelastung ohne Mehrwert für die Fliegerei zu kritisieren. Diese beiden Dinge stehen nicht im Widerspruch. Das US-Konzept "Unicom/Multicom", meist ein Gastwirt oder FBO nebenbei am Funk, in dessen Abwesenheit ein Computer mit Wetteransage (AWOS/ASOS), ist m.E. in jeder Hinsicht überlegen.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.28.22
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang