Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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14. April 2025: Von Theo Voss an Rolf Andreas

Kontext

EASA Part-ML MIP bis 2730kg MTOM sieht min. einen Operational Test alle 100h/1 Jahr vor (Abweichung "unter" MIP sind nicht möglich). AMC zu Appendix VIII sagt, dass Transponder von Pilot-Owner-Maintenance ausgeschlossen sind.

An operational test (or operational check) is a task used to determine that an item is operating normally. It does not require quantitative tolerances.

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