Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. Januar 2024: Von Markus L... an Kevin Kissling

Kontext

Ich hatte 2021 auch schon meinen Spaß mit Loma Air.

Ca. 80-100h nach der Überholung eines O-320 hatten wir immer mehr Späne im Ölfilter und mussten danach nochmals den Motor ausbauen und zur Überprüfung einschicken. Diese hat uns mehr als 6k extra gekostet und bei der Überprüfung wurde offiziell nichts gefunden aber Probleme mit Spänen gab es danach auch keine mehr.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Lycoming Mandatory SB388 „Wobble Test“ [8]
Bose A20 Lemo/BT - noch zu kriegen? [9]
Air BP card [8]
Erste Primary-Motorüberwachung für unter EUR 5.000,-- Brutto: Der CGR-30P [5]
Marked Inversion Warnung [2]
Hangar Stellplatz in Stadtlohn/ EDLS frei ab 1.9.26 [2]
Kennt jemand den Hintergrund von AirTaxi Express? [220]
FMC-Verfahren, Gültigkeitsdauer von EDR-Informationen [18]
Feinheiten Approach Clearance aus Holding [18]
Mooneycharter ab Augsburg [2]
GNS430 update [4]
GPU für cirrus sr22 TN G3 gesucht [10]
Avgas Italien südlich Po-Ebene [10]
Hangarplatz in Uetersen Heist zu vergeben [1]
Druckkabine Chartermöglichkeit gesucht [4]
was ist besser: alles auf einen blick - oder umschalten zwischen den "pages" [13]
„Relaunch“ der Webseiten www.fliegen-in-italien / uk / frankreich.de [39]
Ohne FAA-Liz./Valid. ist Betrieb N-registrierter Flugz. mit Part-FCL auf Ausstellungsstaat begrenzt [5]
Nachtflugtaugliche UL zugelassen? [21]
Gruselig, aber glimpflich verlaufen Nähe LOWZ [115]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?