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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. Januar 2024: Von Matthias Reinacher an Felix Koch Bewertung: +1.00 [1]

Wir haben 2022 einen IO-470 bei Loma in Belgien machen lassen. Bis auf die Covid-bedingten Verzögerungen und damit einhergehende leichte Kommunikationsprobleme waren wir zufrieden, der Motor macht keine Probleme.

Wir hatten uns dann auch nochmal ein Angebo für Lyco IO-360 machen lassen, das lag bei ~30k netto.


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