Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

14. Mai 2023: Von Steff D. an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Kontext

Die Debatte bezüglich Sicherheit Motorrad vs. Flugzeug erschließt sich mir nicht, zumindest nicht zum Bezug des Themas.

Eine treffende Statistik ist hier doch :
Unfallrate „zertifiziertes Luftfahrzeug“ vs. „nicht zertifiziert“.
Also UL vs E-Klasse.
Und dann auch nur Unfälle durch technisches Versagen.

Hätte man da Zahlen, könnte man ja dies als Ausgangspunkt nehmen, ob Ersatzteile mit Form One theoretisch über eine höhere Zuverlässigkeit verfügen.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Foreflight in Deutschland [1,257]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [123]
Experimental@IFR@Europe - geht das? [2]
Final Decision der IMY - Schwedische Datenschutzbehörde [8]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [6]
PPL Ausbildung: Theorie [39]
Auf dem Weg zum PPL-A [113]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [31]
TBM 940 in den Vierwaldstättersee gestürzt [7]
MOSAIC [9]
Neue Betriebsgenehmigung für Pattonville [17]
KAS297B und/oder KEA130A gesucht [1]
was passiert bis ende des jahres mit preisen für neue avionik? [25]
Auf dem weg nach oshkosh [5]
Gesucht: Simples SEP Muster für 6-9 Monate Dauercharter [1]
Wie ernst nehmen die Briten den Zoll? [1]
Garmin GTS™ 800 TAS [14]
warum so eine Strecke? [7]
Tipps für Trip nach Malmo ESMS [17]
Den Airlines gehen die Piloten aus [59]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?