Ich gebe Dir recht, jedoch finde ich den Bootsansatz etwas zu liberal, nachdem ich mal bei einem UL gesehen habe, wie der Flansch, mit dem die Flügelstrebe am Rumpf befestigt ist, vom Owner aus Baumarkt-Alu gebastelt wurde und nach ein paar Flugstunden aus dem maßhaltigen Befestigungsloch ein veritables Langloch geworden ist.

Naaaa ja. Ich hab ein besseres Gefühl wenn ich mit ner WT9 mit nem GFK / CFK-Holm fliege als mit ner altersschwachen Flugschul-PA28, bei der die Holme mit jeweils 8 M3-Schrauben "befestigt" sind, die bei sich übermäßiger Beanspruchung oder sonstig schlechter Laune dann auch mal lösen.

Nun ja. Immerhin hat man dann ja bei der PA28 noch das Gesamtrettungssystem und beim UL nicht. Oder wie war das noch gleich? ;-)