Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. November
Augen auf beim Linsenkauf!
LBA-Medical: Ein Fallbeispiel
Sicherheit in der Ausbildung
Riskante Take-off-Verfahren
Drei Wettermodelle, fünf Meinungen
Die Flugzeugbatterie

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

31. Dezember 2020: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Andreas Ruth

Kontext

Rundflug ist nicht gleich Rundflug. Meine EASA Intuition würde es so sehen:

Ein Rundflug auf einem AOC (zb auch VFR, oder A-A)
-> Part-M
VS

Rundflug zur „Förderung der Fliegerei“. Darf von Vereinen/ATOs angeboten werden (gewerblich), muss allerdings eine „marginale Aktivität“ bleiben.
-> Part-ML

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
GRAMET DWD ICON [63]
Cruiser Aircraft PS 28 - Hersteller ärgert Kunden [12]
Foreflight in Deutschland [1,273]
Trigger NOTAM [17]
Anfluggebühr (FSAAKV) [32]
Grönland am Sonntag / BGGH Nuuk [4]
Ist der Kompass wichtig oder kann der weg? [27]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [143]
junggebliebenes Garmin [1]
Fliegen... gefährlich? Für wen eigentlich? [53]
App2drive Flugplätze mit Car Sharing [280]
JPI Fuel Flow Transducer [11]
FAA PPL zu EASA .... mal wieder [3]
BIR zu IR [27]
Suche Radar Display Sperry SPERRY DGTL IND DI-1007 P/N MI-585438-1 [4]
Zu verkaufen:David Clark DC PRO-X2 ANR Headset [1]
Happy halloween [3]
Golze ADL160 zu verkaufen [4]
Darf ein FI-LAPL-only NIGHT schulen oder nicht? Darf er nach 200h FI-IR werden oder nicht? [19]
Respekt vor den Normalos! [62]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?