Langfristig: GFK-Arbeit, d.h. schräg anschleifen, mit glasfaser & epoxy auffüllen, schleifen, nachbohren, etc. Standard auf GfK-Booten.

Kurzfristig: JBWeld, steelstik, auch als Knetmetall bekannt. Ich bin immer wieder überrascht, wie gut das Zeug hält. Hohe Festigkeit, gute Dauerhaftigkeit (auf einem 25ft Segelboot habe ich damit die zentrale Öse für die Gross-Schot auf einem Törn repariert - und das Boot 3 Jahre später so verkauft, weil es super-stabil blieb).