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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. November 2017: Von Achim H. an Matthias Kramer

Sehr guter Gedanke. Weiterhin kann man so einen Ausfall des Alternators einfach diagnostizieren.

Ein Problem kann sein, dass es einen Spannungsabfall gibt aufgrund schlechter Kontakte.

Ich habe mein Voltmeter in einem Garmin GPSMAP 695 am Yoke.

30. November 2017: Von  an Achim H.

nanu...irgendwie ist meine antwort geschreddert worden:

achim...du hast doch eine voltanzeige am edm-830????

mfg

ingo fuhrmeister


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