Vielleicht hat sich das Thema schon erledigt. Falls nicht, hier eine etwas laienhafte Darstellung:

Kürzlich 3. Nachprüfung eines Annex II-Fliegers auf der Basis einer Verlängerung des Nachprüfscheins von 2013. Nun, 2 Wochen nach der 3. Verlängerung, dieselbe kassiert zugunsten des nun gültigen ARC Nr. xxx/16. Das hing mit der Anerkennung des LTB zusammen (das "genehmigte Unternehmen"), LBA-Genehmigungszeichen "LBA.MG.xxxx" und der Berechtigungsnummer des Prüfers.

Damit sollte das nun auch anderswo geregelt/zu regeln sein, wie z.B. beim CAMO der OUV.