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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. Februar 2016: Von Achim H. an Thomas Nadenau Bewertung: +1.00 [1]
Kurbelwellen sind übrigens so ziemlich die einzigen Teile an den Steinzeit-Flugzeugmotoren, die fast unbegrenzt durchhalten und wieder und wieder "overhauled" werden. Es ist nicht unüblich, eine vor 50 Jahren hergestellte Kurbelwelle mit 20,000h als "overhauled condition" eingebaut zu bekommen.

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