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8. Februar 2016: Von Tobias Schnell an Markus Doerr Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Niedrigerer Drehzahl = weniger Auf und Ab = weniger Reibung = Weniger Verschleiß.

Vor allem: Weniger Lastwechsel pro Stunde bei allen zyklisch beanspruchten Motorbauteilen (also praktisch bei allen) und damit weniger Materialermüdung. Nur ein kleiner Teil der Bauteile wird bei viel MP und niedriger Drehzahl tatsächlich höher belastet.

Tobias

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