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8. Januar 2016: Von _D_J_PA D. an Erik N. Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

also, ich habe bei der Einweisung auf die Bonnie, die sich nach dem Beech Pilot Proficiency Program (BPPP) orientierte, folgende Vorgehensweise (MTOM) gelernt:

Vr: 66
V liftoff: 71
Vx: 77
Vy: 96
Vcc (cruise climb): 107

Wer achtet schon auf diese Speeds beim Take-off...? Die Bonnie von ganz allein... sie durchfliegt diese Geschwindigkeitsbereiche nahezu ohne Zutun des Piloten... heißt:

- Full Power
- Vr--> Vloff --> im Bodeneffekt beschleunigen lassen = automatisch Vx --> Gear rein = automatisch Vy, bei 1000 ft AGL --> 25/2500 = 110 Vcc

Edit: je nach Platz und Lärmschutzsituation, ziehe ich die RPM auch schon vorher auf 2500 zurück

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