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18. Juli 2010: Von an Ralf Göbel

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1. Wer legt fest, wie lange und unter welchen Bedingungen das möglich ist ?

Das Instandhaltungsprogramm (IHP) gemäß der CAMO-Vorschriften. Ein Standard-Instandhaltungsprogramm enthält die Einhaltung aller TBOs. Ein individuelles womöglich nicht. Sie brauchen also ein individuelles. Dort wird dann keine feste Zeit festgelegt, sondern die Überholung "on condition". Es gibt Werftbetriebe, die dieses Vorgehen nicht "mögen". Bloss nicht bange machen lassen, sondern einen anderen suchen.

2. Gilt die Möglichkeit des Überziehens nur für VFR oder auch für IFR- Betrieb ?

Für beides, solange privat (und nicht in der Schulung) geflogen wird.

3. Gilt das auch für 2-mots?

Ja.

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18. Juli 2010: Von Ralf Göbel an

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Vielen Dank
RG

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19. Juli 2010: Von Hubert Eckl an Ralf Göbel

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Guten Morgen,

s.a. NfL 99/70 LBA

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20. Juli 2010: Von M Schnell an Hubert Eckl

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anders rum 79/99... ;-)

übrigens TBO limit für Anschnallgurte (12jahre) ist vom Tisch...(NFL Nummer hab ich leider vergessen)

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20. Juli 2010: Von M Schnell an M Schnell

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https://www.sco-gmbh.de/sites/default/files/NfLII-19-10_Aufheb-TBO-Anschnallgurte.pdf

NFL 19/10

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