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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Februar 2025 14:19 Uhr: Von Joachim P. an Michael Söchtig Bewertung: +1.00 [1]

Meine frühere Fluglehrererin hatte einen ähnlichen (kurzen) Aquila-Schulungsflug. Einziger Unterschied: sie hat sich nicht überschlagen. Vermutlich weil es stockdunkel war und sie nicht wusste, dass es ein weicher Acker ist. Beide unverletzt.

19. Februar 2025 19:55 Uhr: Von Alfred Obermeier an Joachim P.

Just to know:

Aquila white Arc 44 kts Full flaps / 52 kts no flaps.

A211 GX

white Arc 39 kts Full flaps / 49 kt no flaps


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