Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. Dezember
NfL: Deutschland macht kalten Flugleiter-Entzug
Lycoming Pleuel-AD
Weltumrundung Teil 2
Crew Resource Management für SP ops
Mit dem Starfighter ins All
Unfall: Vertrimmt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

27. November 2023: Von Holgi _______ an Michael Söchtig
Zum Teil ja, wobei es inzwischen Jeppesen Karten in Fuss gibt, aber wennnman Meter in Fuss umrechnet, kommen natürlich vollkommen krumme Zahlen raus.

Zum Glück lässt sich moderne Avionik ohne Probleme auf Metrisch umschalten.
Fluglotsen in St. Petersburg und in Weißrussland arbeiten standardmäßig schon mit Flughöhen in Fuss.
27. November 2023: Von Alexander Patt an Holgi _______ Bewertung: +1.00 [1]

Russland hat 2011 im gesamten Luftraum auf Feet und RVSM umgestellt, unterhalb TL/TA sind Feet und QNH ab 2017 nach und nach eingeführt worden (erst St. Petersburg, dann die Moskauer Flughäfen und andere, größere Plätze). Auch Kombinationen aus Feet und QFE kamen (und kommen) gelegentlich vor.

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.23.01
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Klimabelastung durch Privatjets / Business Jet [2,553]
Kann ein Flugsimulator eine Flugausbildung im Flugzeug ersetzen? [58]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [93]
Anmeldeprobleme mit iOS18 und MacOS Sequoia via Safari [20]
News in Part-FCL ab Mitte August [31]
Wettermodelle vs. Realität [75]
An die Holzmindener und den Rest: Tecta-Kragstuhlmuseum Samstag? [2]
Flugzeugvercharterung gewerblich oder nicht [24]
Der Pilot und sein Flugzeug Influenzer und Influenza [9]
IRI vs. FI (IR) [52]
Halteranteil DA50RG [153]
Ice, Ice, Baby … es wird mal wieder die Nordroute! - Update: Home Safe! [3]
Wechsel des Fliegerarztes [9]
Verkauf Grumman Cheetah AA-5A mit neuester Avionik [14]
Ressourcenorientierung [21]
Konsultation LBA nach OP vor 15 Jahren [35]
Tausche Bose A30 LEMO Bluetooth gegen A20 [4]
Sprachprüfung / Language Proficiency [11]
Schlüsselbund am Zündschloss [23]
Thanksgiving auf dem Weg in die Kälte [1]