Immerhin wissen wir jetzt schon mal, dass das Wetter wirklich ungünstig war. Und ich vermute mal, den beiden Piloten war das (möglicherweise "schuldhaft") nicht bekannt, sonst wären sie da nicht reingeflogen. Die Wetterkarte spricht eine ziemlich eindeutige Sprache, die wohl von jedem Piloten verstanden wird - wenn (!) er sie anschaut.

Aber darf ich dran erinnern, dass wir noch nicht mal wissen, ob Icing, CFIT, Vertigo oder was auch immer die eigentliche Unfallursache war? Und welche Begleitumstände vorgelegen haben? Welche Kommunikation mit FIS oder Radar stattgefunden hat? Ob man da nach Hilfe gefragt hat oder Hinweise erhalten hat? Es waren hier ein Fluglehrer und ein Unternehmer im Flugzeug, da kann man auch trefflich drüber spekulieren, ob das CRM funktioniert hat und ob es äußere Faktoren gab, die eine "get-there-itis" erzeugt haben.

Ich bin gespannt auf mehr Infos dazu.