Ja, aber das sit nur bei der SR20 mit dem TCM IO-360 so, der eine altitude compensation fuel pump hat, die den fuel flow nach Höhe automatisch regelt. Bei einer SR22 NA geht das schon nicht mehr und man muss nach der Tabell im Steiugfliug leanen.

DITO SR-20 mit Lycoming IO-390:

hier ist eine Best-Power-FF-Tabelle abgedruckt: Best Power Fuel Flow
The fuel flow values in the table below were demonstrated to obtain
the takeoff and climb performance presented in Section 5.

Für den Steigflug wird folgendes empfohlen

Climb: Mixture ..............................LEAN AS REQUIRED FOR ALTITUDE

Ich habe von der SR20 mit TCM-IO360-Sechszylinder geschrieben, nicht von der Lycoming-Version der SR20.