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Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. Februar 2022: Von Alexis von Croy an Dominic L_________

Der größte Teil der Unfälle ist nicht "Stall oder CFIT", sondern geschieht bei Start und Landung. Zu schnell, gesprungen, Kontrolle verloren, zu lang gelandet, zu kurz gelandet, Notlandung auf der Wiese ... und in all diesen Szenarien kann der Schultergurt Leben retten.
3. Februar 2022: Von Patrick Leanhard an Wolfgang Lamminger Bewertung: +1.00 [1]
Fliegt der grad sein erstes ILS oder kann er ohne Schultergurt die Flügel nicht gerade halten?
3. Februar 2022: Von T. Magin an Patrick Leanhard Bewertung: +2.00 [2]

Sieht mir nicht gerade nach einem stabilized approach aus ... selbst wenn der Schultergurt angelegt waere ;-)
3. Februar 2022: Von Wolfgang Lamminger an T. Magin

aus dem Kontext heraus war es ein VFR-Flug zu einem Verkehrsflughafen...


Einen "stable approach" finde auch ich hier nicht...

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