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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
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Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
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Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Die Mig war angeblich gut bestückt (Sidewinder). Das stresst enorm. Wenn dann von ATC noch was mit „Bombe“ und „fly heading 150“ kommt dann macht man das erstmal, denke ich.

Die Idee mit der Frage per Funk ist gut. Die Mig hätte vielleicht bloß „Comply with ATC instructions“ geantwortet.

Eleganter wäre ein Notam mit Luftraumsperre (mil exercise mit Migs, anyone?), Umleitung östlich über Minsk und dann ein vorgetäuschter Herzinfarkt von Spion 1* (bestätigt von „I‘m spezial hart doktorrr“ Spion 2) mit Landung dort gewesen. Der in die Kabine eilenden Rettungsmannschaft wäre dann zufällig der „pöhse“ Blogger aufgefallen.

*Alternativ (für etwas mehr Realismus) auch dem Sitznachbarn ein gemeines Pulverl ins Getränk mischen...

Wenigstens wurde der Flieger nicht gleich „versehentlich“ von einer besoffenen BUK abgeschossen.
25. Mai 2021: Von Willi Fundermann an Patrick Lianhard (Lean hard!) Bewertung: +4.00 [4]
Bei den letzten beiden Beiträgen weiß ich ernsthaft nicht, ob ich lachen oder weinen soll.
Aber besoffen scheint mir ein gutes Stichwort.
Ja, lies Dir die Beiträge vielleicht mal nüchtern nochmal durch, das hilft ;)

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