Naja - das meine ich ja. Committed to land, auch wenn früh klar ist, das wird nüscht. Was machste dann ? Das geht doch in Sekunden - du kriegst es irgendwie hin keine Bruchlandung zu machen, puuhhh noch mal gut gegangen, Fahrwerk nicht zusammengeklappt, Bugrad auch nicht.... ok, jetzt Speed reduzieren, brems, brems, ooohhh, shit - wumms. Die Alternative wäre eine Bauchlandung mit zerstörter Zelle, zerstörtem Fahrwerk, Propstrike, und was weiß ich noch für Schäden.

In Anbetracht der Umstände noch die beste aller schlechten Lösungen.

Wenn man mit einer Malibu dahin fliegt, sollte man sich sehr sicher sein, was man tut. Ich hab das mit einer Jodel D140 gemacht (und mit Lehrer). Da ist mehr Spielraum für Fehler. Da der Malibu-Pilot seinen falschen Anflug nicht bemerkt hat, ist es letzlich natürlich besser, in die Schneewehe am Ende der Bahn zu rutschen als überzogen in die Felswand oder abschmierend in den Ort Courchevel zu fallen.

Vor der Schwelle kann man noch abdrehen. So gut muss man eben fliegen können, dass man rechtzeitig abschätzt, ob es klappt. Auf YouTube sind viele Videos.

https://youtu.be/qQPCPGtgMxw?t=301

Achim, ich sage nicht dass er es gut gemacht hat. Aber, als er gemerkt hat, dass es nicht laufen würde, hat er aus der schlechten Situation noch das Beste gemacht.

Das sieht auf den Videos freier aus, als es tatsächlich ist. Das geht beidseits sehr steil ins Hügelige. Bei den Kameras sind sehr weite Brennweiten drauf. Das täuscht. Ob das vor der Schwelle noch hinhaut, glaube ich nicht. Der Einweiser sagt, dass es die Durchstartoption nicht gibt. Vom halben Final schon eher.

Im Sommer ist da statt eines Schneehaufens ein Felsen und auch im Winter findet sich vor dem Felsen kein standardisiert großer Schneehaufen. Der hat nur Glück gehabt.

....geht sogar mit ner 747....

https://youtu.be/fSeKLCkrbPQ

...und erst nach der halben Bahn aufgesetzt. Der Jumbo ist einfach Klasse

Ich finde es nicht fair dass hier auf den Piloten rumgehackt wird. Die Malibu ist doch zertifiziert für known icing! ;-)

aber nicht für known snow wall(ing)