Da der andere Faden mWn geschlossen wurde, SpOn schrieb gerade zum Funkausfall des A340

https://m.spiegel.de/politik/deutschland/lufthansa-fehler-der-der-fluglinie-verursachte-angela-merkels-g20-odyssee-a-1245430.html

Ich frage mich immer noch weshalb wir trotz "totalem Funkausfall" den A340 an diesem Abend einwandfrei auf der VHF Towerfrequenz mithören konnten..

Behaupte solche der Regierungslinie widersprechenden Dinge nicht, Max. Sonst bekommst Du noch Besuch in Deiner Wohnung von Leuten in zivil...

Stört mich nicht, die können gerne aufräumen helfen nach den Feiertagen.

Max, habt ihr den A340 auch noch im Anflug auf EDDK gehört? Das passt dann ja zur "Spiegelwahrheit" .. :-)

Wir haben mit dem Line-up auf die Landung dieses Fluges warten müssen und ihn auf der Towerfrequenz ganz normal gehört; von irgendeinem "Notfall" war nichts zu sehen oder zu hören, auch die Feuerwehr haben wir aus unserer Position nicht bemerkt, an der Runway aufgefahren ist die jedenfalls nicht.

Danke Max, wollte Merkel etwa nicht zum Gipfel?

Ist es in Österreich nicht möglich, ein Telefonat über eine Frequenz zu verbreiten ? Die Mädels und Jungs waren halt kreative... :-)

Doch, wir telefonieren oft per Funk, bei uns heißt das aber "Mobiltelefon".

Max, könnte es sein, das VHF ging nur HF nicht?

Nein

Das kann man nicht sagen ohne zu wissen,welche Konfiguration nun in Betrieb war. Es gibt einen Fehler "DC emergency configuration" bei dem man nur per VHF 1 kommunizieren kann, aber Genaues weiß man offiziell ja nicht. Ein "normaler" Ausfall eines einzelnen TRs hätte jedoch überhaupt keine Konsequenzen gehabt.

VHF 1 muss jedenfalls (zumindest im Anflug) funktioniert haben. Über die weiteren Systemausfälle gibt es sehr widersprüchliche Berichte, einmal soll Sprit abgelassen worden sein (Aero) einmal soll das eben nicht möglich gewesen sein, etc.

Stefan, also ging alles eigentlich. Warum dann so ein Spiegelartikel? Wollte Merkel einen bestimmten Termin nicht wahrnehmen?

???....der Artikel ist korrekt. Es konnte zu keiner Zeit der Funk reanimiert werden. Alle Kontakte kamen über Sat Phone zustande....

Wieso konnten wir dann am Final die Kommunikation zwischen TWR UND A340 hören über VHF?

Einfach noch einmal meine Antwort von 11.16 Uhr lesen (könnte man auch im ersten Anlauf verstehen, bevor man einen vermeintlich lustigen Kommentar dazu schreibt)

Aus welchem Grund genau sollte man ein Sat-Telefonat in Echtzeit per VHF verbreiten, und dabei auch noch vorsorglich beide Teilnehmer dazu anhalten nicht gleichzeitig zu sprechen weil es sonst auffallen würde? Hast Du den Funkverkehr gehört?

Die zahlreichen Artikel dazu waren in ihren Widersprüchen und falschen Systembeschreibungen übrigens lustig genug.

Wie geht das denn ? Ernsthaft... Ich will lernen !

Einmal bitte die exakte Zeit an der Bahn.... so langsam glaube ich, du hast die Ersatzmaschine aus Berlin gesehen und gehört und nicht den A340 mit Mutti....

2010 local. Das wäre natürlich eine Erklärung, zugewunken hat sie mir nicht.

Edit: Aus der Frankfurter Rundschau:

"Die Maschine vom Typ A340-300 mit Merkel an Bord war um 19.00 Uhr in Berlin gestartet, sie landete gegen 21.00 Uhr in Köln"

Wenn wir die Ersatzmaschine gesehen haben sollten dann muss ich den Hut ziehen vor einer logistischen Meisterleistung. Dass die Ersatzmaschine schon eine Stunde VOR der Kanzlerin im defekten Flieger in Köln landet muss man der Luftwaffe erst einmal nachmachen. Ich glaube aber eher, dass die Zeitangaben genauso faktensicher sind wie die übrige Berichterstattung.

Max, kann man die auf FR24 nicht sehen? Ich bin gerade in Spanien ohne brauchbarem Internet und kann daher nicht selber schauen ..

bin kein Flightradar-Profi, das hier sollte der Flug sein.

https://de.flightaware.com/live/flight/GAF891/history/20181129/1826Z/EDDT/EDDK

Aber auch hier stellt sich die Frage, wie die Presse auf "Sprit ablassen über der Nordsee" kommt.

Max, dass sieht nach dem 2. Flugzeug aus. Da gab es noch einen Flug. Wenn ich besseres internet hätte, könnte ich auch mal wühlen. Was fuel dump betrifft das ging doch angeblich wegen den Problemen nicht.... Alles etwas "unklar"

Laut diversen Medien passt die Abflugzeit von ca. 1900 und Landung kurz nach 20h schon, die Ersatzmaschine stand angeblich ohnehin in Köln. https://www.general-anzeiger-bonn.de/news/thema/Merkels-Pannenflug-und-Fragen-nach-der-Ursache-article3991496.html

Aber so wichtig ist das jetzt auch wieder nicht, wir in Österreich brauchen gar keinen Regierungsflieger. Wir haben einen Saab 105 Jagdbomber ohne Schleudersitz, dafür mit 4 Sitzen. Damit lässt sich höchstens der Verteidigungsminister (ehem. Platter) zu einem Blasmusikwettbewerb fliegen.

Der tatsächlich bestellte Regierungsflieger Bae 146 wurde nach Fertigstellung (und Wünschkennzeichen mit Initialen des Verteidigungsminister) doch nicht in Betrieb genommen und verleugnet.