Als Erfahrung kann ich hier nur Flugerfahrung mit schwach motorisierten Flugzeugen in Höhen über 10.000ft zählen.

Flugstunden im Jet oder TP jeder Art sind auch Flugerfahrung, nur kann man diese für solch einen Flug nicht heranziehen.

Bei Böen von 25 KTS, das sind ca 25% der IAS der JU , das enttspricht ca 100 KT bei einem 400KT Flieger. Den würde es da dann genauso verspulen. Nur niemand würde bei 100 KT wind knapp über den Gipfeln fliegen und dabei keinerlei Leistungsreserve haben.