Danke. Schon richtig.

Aber wenn das bei A320 und co. nach entsprechender Schulung durch die Crew geht, wieso dann nicht bei einer P2006T? Es mag schon sein, dass dies der erste europaweite AOC-Einsatz dieses Musters ist. Aber dennoch, das hört sich schon mächtig verkorkst an, wenn man das nicht innerhalb von ein paar Monaten definiert bekommt. So ganz leichten Herzens wird sich die OFD nicht schon wieder von den Dingern trennen.