Wie immer, hast du recht, obwohl du die Argumente von John Brown gar nicht geprüft hast.

Jedenfalls deuten Indizien darauf hin, daß der erste Motorflug nicht durch die Geb. Wright geschah. Allerdings schmälert das m.A. NICHT deren Verdienst für die Luftfahrt, da Weisskopf praktisch ungesteuert flog.

Charkterlich ist das aber ein Armutszeugnis für die Herren Wright. Warum tricksten sie? Um mehr Ruhm erhaschen? Wäre nicht doch nötig gewesen.

Nach meinem Verständnis - ich hab das aber nicht studiert - war die Hauptinnovation der Wrights der Windkanal. Sie haben Anstellwinkel vs. Lift+Drag für verschiedene Profile systematisch untersucht, und das war der Treiber ihres Erfolgs. Eben was richtige Ingenieure so machen.

Anders als ich auf einem Plakat im Smithsonian gelesen habe: Dort kamen die Wrights direkt nach irgendwelchen französischen Ballon-Spinnern, weder Lilienthal noch Weisskopf werden auch nur erwähnt. Und der Haupterfolgsfaktor Nummer 1 las sich so: "Firmly rooted in America". Yeah.

Anders als ich auf einem Plakat im Smithsonian gelesen habe: Dort kamen die Wrights direkt nach irgendwelchen französischen Ballon-Spinnern, weder Lilienthal noch Weisskopf werden auch nur erwähnt. Und der Haupterfolgsfaktor Nummer 1 las sich so: "Firmly rooted in America". Yeah.

Exceptionalism ist halt oft nationalistische Propaganda.

Die Wrights selbst haben aber (Alexis weiß mehr aus dem Ärmel?) eindeutig Lilienthal intensiv studiert, der ja auch schon sehr rational systematisch vorging.

Die Ballonfahrer würde ich übrigens nicht als Spinner beschreiben, da frag mal die preußischen Historiker, wie nützlich das für Artilleriebeobachtung und das Ausfliegen von Menschen war für das eingeschlossene Paris.

Frohes Fest allerseits.

Balonfahrer?
Zum Segelfliegen hat es nicht gereicht.
Wer Termik nicht zentrieren kann, der fühlt die warme Luft in Säcke.

Ja klar sehe ich die Montgolfiers nicht als Spinner, ich wollte nur die Tonalität dieses Smithsonian-Posters wiedergeben.

Das mit der systematischen Untersuchung war Lillienthal, deshalb heißt das Diagramm das C_A zu C_W aufträgt auch Lilienthalpolare.

https://lilienthal-museum.museumnet.eu/archiv/objekt/200

Windkanäle wurden entwickelt von Gustav Eiffel (Ja, der mit dem Turm in Paris) und Ludwig Prandtl in Göttingen. Deshalb heißen die Kanalbauarten heute noch Eiffel-Kanal und "Göttinger Bauart".

Dann war's also Lilienthal, dem diese Grundlagenarbeit zu verdanken ist. Danke. Da sieht man mal, welchen Irrtümern man so unterliegen kann, wenn man einfach glaubt, was man in amerikanischen Museen und der Literatur liest. Geschichtsrevisionismus überall.

Redest du von den Pionieren oder heute?