Ich halte niemenden für dumm. Ich gehe nur systematisch vor. Das Luftsportgerät D-MJKU ist bei dem DULV registriert, und so auch die Kontaktdaten zum Besitzer.

Wie soll ein südafrikanischer Flugplatzbetreiber wissen, wo deutsche Luftsportgeräte registriert sind? Diese Kenntnis erwarte ich auch nicht von der SAPS, südafrikanische Polizeistation Bezirk Gamaskop. Es ist einfach ein systematisches Vorgehen nach der Ausschlussmethode. Ob das eine autistische Eigenschaft ist, weis ich nicht.

Frage: Wer ist Berechtigt, Daten von gespeicherten Luftsportgeräte von dem DULV oder DAeC zu bekommen?