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24. Mai 2022: Von Chris _____ an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Das wüsste ich auch gern! Dampfblasen können bei UL91 wohl kaum ein Thema sein, denn es ist ja auch ein Avgas. Also bleiben die Klopffestigkeit und die Ventile. Das kommt wohl beides sehr auf den Motor und die Betriebsbedingungen an. Für manche Motoren könnte es auf eine Einschränkung der CHT und vielleicht kürzere Boroskopie-Intervalle hinauslaufen. Das hoffe ich mal für meinen IO-360.... aber man wird sehen.

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