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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Februar 2021: Von Sven Walter an Stefan Jaudas Bewertung: +1.00 [1]
Die Fluggesellschaften kennen das harte Limit. Demgemäß müssen die ihre Umläufe planen. Wenn die also irgendwo ins Risiko gehen, müssen Sie alternativ In Leipzig landen, und die ganzen Fluggäste mit dem Bus zu Destination schicken.

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