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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. Januar 2021: Von M Schumacher an Patrick Leanhard Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Patrick,

wie gerade besprochen hier mein System, welches ich gelegentlich und bis max. FL150 benutze:

  • 1.8 L Sauerstoffflasche
  • Druckminderer mit Durchflusseinstellung (stell ich vor dem Flug auf maximalen Wert ein, Steuerung des Durchflusses erfolgt mit Oxytron)
  • Spiralschlauch zwischen Druckminderer und Oxytron
  • On-Demand Gerät Oxytron 3 (wird mit 3 AA-Batterien betrieben; Stufe 1bis 7 stell ich manuell im Flug ein, je nach Höhe und angezeigter Sauerstoffsättigung: Zielwert auf dem Pulsoxymeter sind 99% Sp02)
  • Nasenkanüle

Falls du die Teile getrennt kaufst, solltest du die Anschlusskompatibilität sicherstellen - einmal zwischen Druckminderer und Flasche, als auch zwischen Druckminderer und Oyxtron.

Falls du noch Fragen hast, meld dich einfach ungeniert.

Viele Grüsse

Michael




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