Ja, bei Vergasern ist es schwieriger, die gleichmäßige Spritversorgung aller Zylinder einzustellen. Gibt aber auch da (begrenzte) Einflussmöglichkeiten.

Ich glaube auch an den Vorteil von FineWire im Zündsystem. Mein Motor (Einspritzer) läuft beim Leanen rund bis zu dem Punkt, wo er ausgeht.

Bei meiner Aerostar hatte ich auch Finewire drin und immer wieder Probleme auf beiden Motoren mit Faden gezogen. Ich habe dann auf Tempest (die kälteren) umgestellt (24 Stück) und danach waren alle Probleme weg. Und die Motoren sprangen besser an.

Ich hab Tempest FineWire drin. Hat der vorige Eigentümer eingebaut. Daher hab ich keinen 1:1-Vergleich, aber mein IO-360 springt wirklich sehr gut an und läuft LOP sehr ruhig, und beides -sagte mir der vorige Eigentümer- ist wesentlich den FineWires geschuldet.