Hier ist ein sehr substantieller Aerokurier-Artikel von 5/1995, damals war das noch kein Oxymoron. Der erschien genau richtig zu meiner ersten Flugstunde. Verlaufsgläser, um Deine Frage zu beantworten, würde ich nicht nehmen, die dauernden Helligkeitswechsel würden mich nerven. Keine Blautönung, eher eine schwächere Tönung, z.B nur 70%, keinesfalls polarisierte Gläser. Mein Lindberg-Gestell habe ich mir übrigens vor 20 Jahren zugelegt, gibt's immernoch unverändert.

Edit: hatte damals die Zeiss Skylet fun-Gläser genommen. Schön kontraststeigernd für Wolken, ziemlich hell. Genau diese drei Gläser gibt es lt Webseite noch heute.

Men heißgeliebtes Lindbergh-Gestell liegt irgendwo in Spa im Wald. Einmal das verdammte Visier zu spät runtergeklappt und wusch war sie weg. Die war so leicht, vielleicht gleitet sie immer noch aus FL140 zum Boden nieder...

Kann ich auch nur empfehlen, diesen Hersteller. Ist aber natürlich im Vergleich zu Randolph oder RayBan eine andere Preisliga. Als Sonnenbrille fliege ich seit Jahrzehnten RayBan und bin sehr zufrieden.

Hallo Lutz,

ich habe eine Zeit lang Ersatzteile für meine Lindberg-Brillen in ebay gekauft, auch zwei m, drei Gestelle. Ich such mal zuhause ... könntest Du eines brauchen?