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15. Oktober 2014: Von B. Quax F. an Christoph Winter Bewertung: +1.00 [1]

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EDML-EDMA mit Z-Flugplan, mit Low Approach in EDMA, (1. Flugplan)

SID aus EDMA nach ETSI oder EDDN (2. Flugplan),

Na fast. VFR nach EDMA und einen IFR Flugplan von EDMA z.B. nach EDDN. Low-Approach braucht es auch nicht man bekommt eine SID clearnce und dann geht´s los! Einer Landung bedarf es nicht um eine SID fliegen zu dürfen!

@alexis: wollte ja nur Lösungvorschläge anbieten.

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15. Oktober 2014: Von Markus Doerr an B. Quax F.

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Was für ein Aufwand. So was kann man echt nur verstehen, wenn man in Deutschland IR gemacht hat.

Da wird das ab 14. Dez viel einfacher einfach IFR ab Landshut fliegen, wenn die DFS nicht einen Sonderweg findet.

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15. Oktober 2014: Von Christoph Winter an B. Quax F.

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Das mit dem ersten Flugplan nach EDMA wurde ja nur in der Ausbildung benutzt, um da schon unter IFR fliegen zu dürfen.

Ich habe ja geschrieben, dass man den ersten Flugplan in der Praxis weglässt und dann einen IFR Pickup und die SID fliegt.

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15. Oktober 2014: Von B. Quax F. an Christoph Winter

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Entschuldigung! Überlesen :-)

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