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5. Oktober 2011: Von B. Quax F. an Kenneth Pedersen
Red Bull hin oder her, wenn ich bei Info angemeldet bin und auf ein nicht permanentes Flugbeschränkungsgebiet zusteuere hätte ich erwartet das man vorher darauf hingewiesen wird. Ist ja wie den Blitzer vor das Geschwindigkeitsschild zu stellen! Das paßt auch gar nicht zu den netten Menschen von der FIS die 2.000 mal am Tag ein Auge zudrücken! Da muss noch was anderes sein?
5. Oktober 2011: Von Ralf Kahl an B. Quax F.

Schade, dass man in einer solchen Situation so viel Muffensausen hat. Ansonsten wäre ich auf die Reaktion der Heli-Besatzung gespannt gewesen, wenn man über Funk nach Name, Dienstrang und Dienstnummer gefragt hätte ... ist es denn eigentlich nicht so, dass ich keine Auskunft geben muss, wenn sich der Beamte vor mir nicht ordentlich ausweisen kann (schließlich könnte da ja jeder kommen)? Ich glaube, ich werde mal nachfragen, wenn wieder ein Polizeihubschrauber bei uns am Platz zum tanken landet. Vielleicht können mir die Jungs ja diesbezüglich Auskunft geben?!

@cheshunt: Na ja, immerhin wurden hier im Thread jetzt schon drei gleichartige Fälle dokumentiert. Vielleicht wäre das ja mal eine Recherche von PuF wert, um heraus zu finden, was genau sich da abgespielt hat? Mich würde es schon mal interessieren, wie sich das von der "anderen" Seite (FIS) aus darstellt.

5. Oktober 2011: Von Sönke Springer an Ralf Kahl
Kann es sein, dass das politisch motiviert ist?
Die Sache mit dem Heli finde ich nämlich ziemlich unverhältnismäßig.
Und wieso sagt der FISler dem HB-Flieger nicht gleich die Freq? Und wieso muss man das über Funk in den Äther strahlen?
Das erinnert mich an Stasi-Methoden - obwohl ich sonst mit solchen Worten sehr vorsichtig bin...
5. Oktober 2011: Von Andreas Ni an Ralf Kahl

"...Ansonsten wäre ich auf die Reaktion der Heli-Besatzung gespannt gewesen, wenn man über Funk nach Name, Dienstrang und Dienstnummer gefragt hätte ... ist es denn eigentlich nicht so, dass ich keine Auskunft geben muss, wenn sich der Beamte vor mir nicht ordentlich ausweisen kann (schließlich könnte da ja jeder kommen)?...."

Die richtige Frage lautet: "Legitimieren Sie sich erstmal, dann schauen wir weiter..." Unter Franko, diese Frage an einen Guardia Civil gerichtet, bedeutete Handgreiflichkeiten mit Allem, was dazu gehört; in Helvetien ists auch nicht sooo einfach, denn die legitimieren sich durch deren Uniform. Nur - wie soll ich die sehen wenn die Jungs im Heli sitzen?

5. Oktober 2011: Von joy ride an Sönke Springer

Und wieso sagt der FISler dem HB-Flieger nicht gleich die Freq? Und wieso muss man das über Funk in den Äther strahlen?

einfach nochmal drüber nachdenken ... mal den eigenen satz lesen könnt helfen
;-)

5. Oktober 2011: Von Sönke Springer an joy ride
Ich meinte damit die Sache mit den Personalien...
Oder ist das die übliche Vorgehensweise?
5. Oktober 2011: Von joy ride an Sönke Springer

wenn die personalien nur auf der frequenz rübergehn, die auf dem hubschrauber pappt, kann's eigentlich nicht viele zuhörer geben.

wenn der pilot die nicht lesen will, dann geht die personalien-frequenz nun mal auch übern äther ... der fis mann hat jedenfalls korrekt das angebot gemacht, er solle selber lesen (ursprungsbeispiel ganz oben).

abgesehen davon, finde ich auch geheim-frequenz für personalien in der luft unter androhung von bußgeld ... einfach nur passend zum abzocken-geschäftsmodell

udo


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