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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. September 2011: Von  an Julian Koerpel
Wer meckert dann?Ggf. eine suchen die es bereits vor EASA drin hatte und per Grandfathering übernehmen. Wenn es doch noch Probleme gibt, ggf. hilft ein Werftwechsel...
5. September 2011: Von Julian Koerpel an 
Der Prüfer bemängelt es, aber bin sicher, wir finden da eine Lösung :-)
Wollte das grundsätzliche Vorgehen erfahren, aber so wie ich das sehe, gehts nur mit Minor change etc, oder ?
5. September 2011: Von  an Julian Koerpel
Mich mal anmailen. Emial im Profil...
5. September 2011: Von Julian Koerpel an 
Danke, Mail ist unterwegs

4 Beiträge Seite 1 von 1

 

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