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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. September 2011: Von  an Julian Koerpel
Wer meckert dann?Ggf. eine suchen die es bereits vor EASA drin hatte und per Grandfathering übernehmen. Wenn es doch noch Probleme gibt, ggf. hilft ein Werftwechsel...
5. September 2011: Von Julian Koerpel an 
Der Prüfer bemängelt es, aber bin sicher, wir finden da eine Lösung :-)
Wollte das grundsätzliche Vorgehen erfahren, aber so wie ich das sehe, gehts nur mit Minor change etc, oder ?
5. September 2011: Von  an Julian Koerpel
Mich mal anmailen. Emial im Profil...
5. September 2011: Von Julian Koerpel an 
Danke, Mail ist unterwegs

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