Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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19. Juni 2010: Von Stefan Baumgartl an Gismar Dr.med. Dr.rer.soc. Ziegler

Kontext

mhh, scheint heute nicht so der Tag für 2-Mots zu sein, wenn es die DC3 in Schönefeld auch runter holt......
Meiner Meinung nach sollten wir unterscheiden zw.
1. SE Kolben
2. SE TurboProp
3. ME Kolben
4. ME TurboPro
Denn eins ist klar, ob ich mit einem Kolbenmotor oder Turboprop rum fliege macht große unterschiede aus.

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