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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. August 2018: Von Wolfgang Bardorf an Ralf Valerius Bewertung: +1.00 [1]

Wohin müßstest Du in London?

Biggin Hill hat gute IFR-Infrastruktur, akzeptable Gebühren und lange Öffnungszeiten. Gebühren sind auf deren Webseiten gelistet, Handling ist nicht vorgeschrieben, daher können Handlingkosten (welche beispielsweise für die SR22 gelistet sind) ignoriert werden. Falls Du Dich für einen anderen Platz entscheidest, wäre Biggin Hill mein Top-Alternate in IMC-Konditionen.

Für SW London würde ich Fairoaks oder Blackbushe empfehlen. Fairoaks hat pilot-controlled lighting out of hours, aber man sollte die Benutzung des Flugplatzes out of hours für non-residents mit dem Tower vorher absprechen, vor allem wegen Parkposition etc.

Verkehrsanbindung in die Stadt ist in allen drei Fällen nicht gut/effizient, Uber ist hier der beste Freund.


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