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Das neue Heft erscheint am 4. August
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. September 2016: Von Peter Schneider an Sascha H.

Hallo Sascha,

mit einer Turbo Skylane o.ä. würde ich mir auch bei MTOW dort keine Gedanken machen. Die stieg am GCN (elev. 6600) mit über 1000fpm bei einer Dichtehöhe von 8500 Fuß vollbesetzt auf 12500 raus. Big Bear ist vergleichbar. Die Ost-West Richtungen sind schön frei, man hat gut Platz im An- oder Abflug. Stimmt, was der Kollege David sagt, bei starken Winden ist Vorsicht angesagt wegen der Turbulenzen aus den Bergen drumherum. Mit non-turbo sollte man die Performance genau rechnen, hab am L35 aber davon auch einiges fliegen sehen...Z.Zt. hat's da Frost in der Frühe.

Have fun! Peter


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