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10. August 2015: Von reiner jäger an Timm H.

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Hatte dort vor Jahren ein paar Mal gechartert, Fand es unkompliziert, es hat alles bestens funktioniert. Ist in Opa Locka.

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10. August 2015: Von Timm H. an reiner jäger

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Danke!

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10. August 2015: Von Timm H. an Timm H.

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Gibt es noch jemanden, der sich in Miami area charter-technisch auskennt??

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10. August 2015: Von Tobias Schnell an Timm H.

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Gibt es noch jemanden, der sich in Miami area charter-technisch auskennt??

Leider nein. Auffällig ist aber, dass es immer mehr (reine?) Schulen und immer weniger Vercharterer zu geben scheint. Und die Schulen, die man von innen sieht, machen ihr Geschäft zu einem Großteil mit "Internationals" aus Asien oder dem Mittleren Osten. Auch der Tip, den Du bekommen hast (Wayman): Von "Rental Planes" steht auf der sonst recht umfangreichen Webseite an keiner Stelle was.

Scheint einfach lukrativer zu sein, zero-to-CP/AMEL-Schüler zu ködern und die mit M1-Visum, TSA und Vorauszahlungen auf Gedeih und Verderb an die Schule zu binden, als sich mit Charterkunden herumzuschlagen. Die stellen Ansprüche ans Fluggerät, wollen ein bestimmtes Flugzeug zu einer bestimmten Zeit für Tage oder Wochen von der Flightline nehmen, fliegen nur die Mindeststunden und diskutieren am Ende über jeden Cent bei den Tankquittungen, weil sie immer dort getankt haben, wo es kostenlose Crew Cars gibt ;-). Alles Probleme, die man mit dem durchschnittlichen Trainee aus Korea nicht hat...

Tobias

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