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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. September 2013: Von Urs Wildermuth an Aristidis Sissios

Ups, ja, hab ich wohl falsch gelesen in dem Post....

21. September 2013: Von Gerd Wengler an Christof Edel

“Ach, wenn doch jemand dasselbe mit der "Evolution Turbine" machen würde...”

… das würde dann an die $2,000,000 kosten.

21. September 2013: Von Christof Edel an Gerd Wengler
Also weniger als eine TBM850, und mit Höchstabfluggewicht unter zwei Tonnen, kleinerer Zelle etc. insgesamt ökonomischer.

22. September 2013: Von Othmar Crepaz an Christof Edel
Also einen JetProp?
22. September 2013: Von Christof Edel an Othmar Crepaz
Eine schnellere JetProp mit Zuladung und Fallschirm... dafür kleinere Zelle.

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