thomas...mach es einfach, wenn es dir gefällt! irgendeine tür wird sich öffnen! irgendwann mal in deiner letzten stunde, wenn du darnieder liegst und dein leben an dir vorbeizieht...wirst du es bereuen, wenn es dein größter wunsch war - das zu tun - und du es nicht gemacht hast...aber...ins letzte hemd paßt dann kein medical und auch keine CPL/ME/IFR-lizenz mehr...selbst nicht mal als plastic-card...da muß dann noch rauchreinigungsgebühr entrichtet werden, wenn du dich verbrennen läßt...

Den Pilotenjob will ich sehen, den jemand einem Anfänger mit 100 PPL-Stunden gibt. Mal ganz abgesehen davon, dass der PPL nicht genügt.

Falsch verstanden. Als Anfänger mit etwa 100 Stunden zuerst als Privatpilot die Fliegerei selber bezahlen, hilfsweise Passagiere auf Kostenbeteiligung mitnehmen. So war das gemeint. Irgend wie muss mann zu Flugstunden kommen, um dann eine Berufspilotenausbildung weiterführen zu können. 200 bis 300 Flugstunden nachweisen und danach eine Berufspilotenausbildung durchlaufen.

Ich habe das Gefühl, Du hast irgendwie falsche Vorstellungen über die Voraussetzungen für das Anbieten und Durchführen von kommerziellen Flügen. Ein CPL allein ist nicht ausreichend.

Also, ich habe mittlerweile meine Klarheit, die ich brauche. Neben ein paar wirklich hilfreicher und konstruktiver Beiträge hier im Thread, haben mich auch privat einige sehr tolle und informative Nachrichten erreicht. Danke dafür!

Ich hab heute ein wirklich sehr, sehr nettes und konstruktives, halbstündiges Gespräch mit jemanden aus dem BizAv gehabt und ich denke, dass diese Infos, die ich heute sammeln durfte, allen behilflich sein dürften, die in ähnlicher Situation sind, wie ich.

Entgegen Heikos Unterstellung, ich wolle die Antwort nicht hören, kann ich sagen, dass ich sehr wohl froh und dankbar dafür bin, dass ich jetzt weiß, dass der Weg "direkt" in die BizAv für mich nichts ist. Und das hat einen einfachen Grund: es ist mir zu stressig und ich bin viel zu unflexibel dafür. Morgens nicht wissen, wo man abends schläft, ist nichts für mich. Es ist sicher nicht in allen Bereich des BizAvs so, aber ich hörte jetzt schon mehrfach, dass die eigentliche Fliegerei einen kleinen Teil ausmacht. Das ganze Drumherum muss ebenfalls gemanagt werden, von der Crew über Catering, Launen der Kunden, Druck, Hotelaufenthalte, etc... das ist ein anspruchsvoller Job, für den man gemacht sein muss. Bin ich aber nicht. 15 Tage weg, 15 Tage zuhause (oder ähnlich) klappt alleine schon aufgrund meiner familiären Verpflichtungen nicht, da meine Frau ebenso berufstätig und selbstständig ist. Und Bereitschaftsdienst wäre der Horror für mich.

Stehen die Chancen schlecht? Das kommt total darauf an. Wäre ich Mitte 20, kinderlos und Single mit dem eisernen Willen da rein zu kommen, dann stehen die Chancen sicherlich nicht schlecht, wenn man maximal flexibel ist (Ausland) und ans nötige Kleingeld kommt. Selbst als 40jähriger, siehe Post oben. Ab zu Susi Air. Aber bin ich bereit für Monate ins (ferne!) Ausland zu gehen, um dann alle Lizenzen, Ratings, PIC time und Co zu sammeln ($$$), die notwendig sind, damit ich eine gute Chance auf die BizAv habe, die selbst schon ziemlich viel abverlangt, gerade familiär, dann vllt noch mit einer Base im Ausland? Nö.

Mein Ziel ist, mit der Fliegerei Geld zu verdienen und mich weiterzubilden, vordergründig erstmal als Fluglehrer. Bis dahin ist es noch ein langer Weg mit vielen Buchstaben (CB-IR, CPL, FI, usw...). Das, und viel netzwerken. Und dann, mit viel Geduld und Passion, wird sich was ergeben, das zu mir passt.

Stimmt, ich habe da keine Erfahrung. Ich betreibe nur Segelflug. CPL würde mich auch nicht betreffen.

Das wäre eine novität...segelfluglizenz mit MW/ifr/cpl/atpl mit nachtflugberechtigung

MW ist multiwind aus verschiedenen richtungen..nur nicht aus ost...da dürfen die keinen windenstart machen..der wind könnte ja aus rußland kommen...

Deine Selbsteinschätzung finde ich stark.

Habe momentan sehr wenig Zeit, aber wollte Dir genau das antworten. Selbst wenn Du als "Freelancer" 1 Monat vorher deine Verfügbarkeit bekannt gegeben hast, ist es häufig so, dass dann doch wieder alles anders kommt. Und wenn man dann dem Chef 3 mal am Telefon sagt "Ne, sorry, ich bin genau an den Tagen verfügbar wie damals angegeben.." ist man raus, weil es gibt jemanden der flexibler ist. Ist nur ein winziger Teilaspekt, könnte noch viel mehr dazu schreiben aber leider fehlt mir die Zeit.

Sehr schöner Aufsatz. Der innere Konflikt ist gut zu erkennen. Einerseits das Faszinosum und Begehren mit "unserem" Metier Einkommen zu generieren, ja auch nur den Ausbildungsaufwand zu minimieren, andererseits der Unwille eines Aufgeklärten sich zum Domestiken, gar Deppen der "Gstopften" zu machen. Übrigens ein Konflikt der seit Jahrhunderten existiert. Die Kutscher der Herrschaften wurden überwiegend gedemütigt durch 365/7/24 Bereitschaft, Wartungs- resp. Fütterungsarbeiten. Sie waren lebendige Hardware, quasi beliebig austauschbar. Dafür durften Sie in ihren Dörfern mit properer Kleidung, gar Livreé was Besseres darstellten und von der "guten Herrschaft" schwadronieren. Auch Förster, Gärtner, Butler etc.

Die privaten CPL/ATPL- Schulen tun den Teufel und klären die "Großmutterspardosen" auf, im Gegenteil, sie zeigen die paar strahlende Streifenhörnchen die es geschafft haben, auch wenn sie noch Jahrzehnte abstottern. Der überwiegende Teil der Absolventen, mehr Fastabsolventen, steht Pleite ohne TR da. "Fly for food" geht nicht mal mehr, schämen sich, weil sie der Familie "unser Sohn wird Pilot" nicht mehr unter die Augen treten wollen.

Boah Hubert, muss es eigentlich immer...

andererseits der Unwille eines Aufgeklärten sich zum Domestiken, gar Deppen der "Gstopften" zu machen. Übrigens ein Konflikt der seit Jahrhunderten existiert. Die Kutscher der Herrschaften wurden überwiegend gedemütigt durch 365/7/24 Bereitschaft, Wartungs- resp. Fütterungsarbeiten. Sie waren lebendige Hardware, quasi beliebig austauschbar. Dafür durften Sie in ihren Dörfern mit properer Kleidung, gar Livreé was Besseres darstellten und von der "guten Herrschaft" schwadronieren. Auch Förster, Gärtner, Butler etc.

in dein Lieblingsschema "Klassenkampf" reingezwängt werden, auch wenn der OP das mit nicht einer einzigen Sterbenssilbe erwähnt hat? Du warst doch, wenn ich mich recht entsinne, Eigentümer eines schönen Flugzeugs und hast es vermutlich mit deiner berufslebenslangen Tätigkeit als Bankster erwirtschaftet? Nur, weil du gerne Flagellation betreibst, muss man denn immer eigentlich alles ins eigene Schema pressen? Hast du nur Mikrokredite an Gebäudereinigerinnen vergeben, die sich selbständig machen wollten, ihnen dann aber wegen der Selbstausbeutung abgeraten? Oder vielmehr woanders schnöden Zaster verdient, leidest jetzt aber drunter, nicht 38 Jahre lang Zigarren auf Kuba gerollt zu haben, ohne Klimaanlage, während vorne einer Zeitung vorliest? Geht es nicht auch einfach ohne Selbstkasteiung, einfach mal freuen, dass da jemand jetzt Ehrgeiz für Fluglehrerlizenzen hat, weil das andere nicht das Richtige wäre trotz hervorragenden technischen Sachverstandes?

Nur für dich: Si tu tacuisses... (ohne den Rest. Auch das nur für dich.)

Kauf doch bitte einen Eigenstarter Doppelsitzer Elektroantrieb, gerne als Genossenschaft, wenn die Bölkow zum tauschen zu wertig oder wertlos ist, und unterrichte dann sozial und finanziell Benachteiligte, denen du dann einbleust, auf keinen Fall als Deppen von Gstopften auf dem Kutschbock zu enden. Die werden dann stolz den Plebs per 738 mit Harfe am Leitwerk nach Malle fliegen, aber sozial was Gutes getan haben. Der Plebs muss ja Ethanol biologisch umsetzen.

Mannmannmann.

Nur für dich: Si tu tacuisses... (ohne den Rest. Auch das nur für dich.)

Hast Du eine Art Basedowschen Reflex auf meine Beiträge sofort und immer in der gleichen Weise zu reagieren? Wie wäre einfach mal mit schweigen? Es herrscht hier keine Schreibpflicht, auch nicht für narzissitische Beckmesser. Du würdest mich, so Du wolltest, weit mehr bestrafen, ja die grünen Einsen isolieren. Aber so...

Wie wäre einfach mal mit schweigen?

Sagt wer?

Er kann nicht anders, das müssen wir so hinnehmen und drüber stehen. Bin gespannt ob er sich zurück halten kann. ;-)

Lieber Horst Metzig,

bite, bitte höre endlich damit auf, in diesem Forum ständig zu Themen zu schreiben, von denen Du selbst keinerlei Ahnung hast, nach eigenem Bekunden als Segelflieger, und das ist hier nicht abwertend gemeint, offenbar noch nie ein Motorflugzeug selbst geflogen bist, geschweige denn die Erfahrung aus der Ausbildung und dem praktischen Einsatz als Berufspilot/Verkehrspilot hast.

Dein "zusammengegoogeltes" Wissen und Deine Erfahrungen aus Youtube-Beiträgen helfen dem, der hier nach echten hilfreichen Beiträgen sucht, ganz bestimmt nicht weiter. Problem dabei ist nur: Du kennzeichnest Deine Beiträge nicht entsprechend, Du vermittelst hier manchmal einen dermaßenen Unsinn, der aber neue Forumsteilnehmer auf vollkommen falsche Wege führen könnte. (Beispielsweise Dein Vorschlag, man könnte wohlhabende Passagiere mit dem Flugzeug in ihre Schidestinationen fliegen etc. - schon Mal davon gehört, dass Commercial Air Transport (CAT) einer Genehmigung (AOC) bedarf?)

Und bitte: verschone uns nun mit Beiträgen zum Thema Medical in Prag...

Danke!

Da mußt das stöckchen aber viel tiefer legen...

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

Lieber Ingo, Markus und Hubert - wenn ihr drei mich kritisiert, weiß ich per Definition, dass ich richtig liege. Das ist empirischer Fakt ;-).

Nein, Hubert, deine gesamten Projektionen gehen fehl, sagen aber ganz viel über dich aus. Denn Hinterfragen ist bei mir wesensimmanent, da bin ich reines Produkt meiner Jugend und Kindheit. Opportunismus wäre das exakte Gegenteil. Dass dir das nicht auffällt, spricht für sich. Du warst vermutlich die meiste Zeit deines Berufslebens Bankkundenhure und leidest jetzt drunter, ich meist selbständig, Freiberufler oder Volksdiener in der Bildung. Lustig, wie das viel über dich aussagt und nix über mich.

Hast Du eine Art Basedowschen Reflex auf meine Beiträge sofort und immer in der gleichen Weise zu reagieren? Wie wäre einfach mal mit schweigen? Es herrscht hier keine Schreibpflicht, auch nicht für narzissitische Beckmesser. Du würdest mich, so Du wolltest, weit mehr bestrafen, ja die grünen Einsen isolieren. Aber so...

Nein, sei nicht so eitel, das ich nicht auf dich bezogen: Bei Blödsinn repliziere ich öfters. Sonst gibt's halt einen Daumen rauf. Was Baselodwsche Reflexe angeht, solltest du mal vielleicht dein eigenes Klassenkampfschema hinterfragen. Narzissmus? Guck mal bitte in den Spiegel. Es geht nicht um Bestrafung, sondern bei Blödsinn gegenzuhalten.

@ Markus: Ich bin Wolfgang sehr dankbar, dass er den Appell an Horst geschrieben hat. Ich konnte meine "Schreiblust" im Zaun halten. Q.e.d.

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

Warum sollte ich mir mein Offlineleben mit dir versauen? Es gibt so viele nette, konstruktive, inspirierende Flieger (die Menschen; schicke Flugzeuge gibt's auch). Das ist mein Alltag. Die paar Zeilen tippe ich hier schnell, wenn ich keine Lust auf meine eigentlichen Aufgaben habe. Aber soziale Zeit mit dir vergeuden? Im Leben nicht.