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14. April 2026 10:22 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Thomas Pil Bewertung: +2.00 [2]

thomas...mach es einfach, wenn es dir gefällt! irgendeine tür wird sich öffnen! irgendwann mal in deiner letzten stunde, wenn du darnieder liegst und dein leben an dir vorbeizieht...wirst du es bereuen, wenn es dein größter wunsch war - das zu tun - und du es nicht gemacht hast...aber...ins letzte hemd paßt dann kein medical und auch keine CPL/ME/IFR-lizenz mehr...selbst nicht mal als plastic-card...da muß dann noch rauchreinigungsgebühr entrichtet werden, wenn du dich verbrennen läßt...

14. April 2026 12:32 Uhr: Von Alexis von Croy an Horst Metzig Bewertung: +1.00 [1]

Den Pilotenjob will ich sehen, den jemand einem Anfänger mit 100 PPL-Stunden gibt. Mal ganz abgesehen davon, dass der PPL nicht genügt.

14. April 2026 12:43 Uhr: Von Horst Metzig an Alexis von Croy

Falsch verstanden. Als Anfänger mit etwa 100 Stunden zuerst als Privatpilot die Fliegerei selber bezahlen, hilfsweise Passagiere auf Kostenbeteiligung mitnehmen. So war das gemeint. Irgend wie muss mann zu Flugstunden kommen, um dann eine Berufspilotenausbildung weiterführen zu können. 200 bis 300 Flugstunden nachweisen und danach eine Berufspilotenausbildung durchlaufen.

14. April 2026 16:46 Uhr: Von Flieger Max Loitfelder an Horst Metzig Bewertung: +2.00 [2]

Ich habe das Gefühl, Du hast irgendwie falsche Vorstellungen über die Voraussetzungen für das Anbieten und Durchführen von kommerziellen Flügen. Ein CPL allein ist nicht ausreichend.

14. April 2026 17:46 Uhr: Von Thomas Pil an Heiko Sauer Bewertung: +7.00 [7]

Also, ich habe mittlerweile meine Klarheit, die ich brauche. Neben ein paar wirklich hilfreicher und konstruktiver Beiträge hier im Thread, haben mich auch privat einige sehr tolle und informative Nachrichten erreicht. Danke dafür!

Ich hab heute ein wirklich sehr, sehr nettes und konstruktives, halbstündiges Gespräch mit jemanden aus dem BizAv gehabt und ich denke, dass diese Infos, die ich heute sammeln durfte, allen behilflich sein dürften, die in ähnlicher Situation sind, wie ich.

Entgegen Heikos Unterstellung, ich wolle die Antwort nicht hören, kann ich sagen, dass ich sehr wohl froh und dankbar dafür bin, dass ich jetzt weiß, dass der Weg "direkt" in die BizAv für mich nichts ist. Und das hat einen einfachen Grund: es ist mir zu stressig und ich bin viel zu unflexibel dafür. Morgens nicht wissen, wo man abends schläft, ist nichts für mich. Es ist sicher nicht in allen Bereich des BizAvs so, aber ich hörte jetzt schon mehrfach, dass die eigentliche Fliegerei einen kleinen Teil ausmacht. Das ganze Drumherum muss ebenfalls gemanagt werden, von der Crew über Catering, Launen der Kunden, Druck, Hotelaufenthalte, etc... das ist ein anspruchsvoller Job, für den man gemacht sein muss. Bin ich aber nicht. 15 Tage weg, 15 Tage zuhause (oder ähnlich) klappt alleine schon aufgrund meiner familiären Verpflichtungen nicht, da meine Frau ebenso berufstätig und selbstständig ist. Und Bereitschaftsdienst wäre der Horror für mich.

Stehen die Chancen schlecht? Das kommt total darauf an. Wäre ich Mitte 20, kinderlos und Single mit dem eisernen Willen da rein zu kommen, dann stehen die Chancen sicherlich nicht schlecht, wenn man maximal flexibel ist (Ausland) und ans nötige Kleingeld kommt. Selbst als 40jähriger, siehe Post oben. Ab zu Susi Air. Aber bin ich bereit für Monate ins (ferne!) Ausland zu gehen, um dann alle Lizenzen, Ratings, PIC time und Co zu sammeln ($$$), die notwendig sind, damit ich eine gute Chance auf die BizAv habe, die selbst schon ziemlich viel abverlangt, gerade familiär, dann vllt noch mit einer Base im Ausland? Nö.

Mein Ziel ist, mit der Fliegerei Geld zu verdienen und mich weiterzubilden, vordergründig erstmal als Fluglehrer. Bis dahin ist es noch ein langer Weg mit vielen Buchstaben (CB-IR, CPL, FI, usw...). Das, und viel netzwerken. Und dann, mit viel Geduld und Passion, wird sich was ergeben, das zu mir passt.

14. April 2026 18:13 Uhr: Von Horst Metzig an Flieger Max Loitfelder

Stimmt, ich habe da keine Erfahrung. Ich betreibe nur Segelflug. CPL würde mich auch nicht betreffen.

14. April 2026 18:55 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Horst Metzig Bewertung: +1.00 [1]

Das wäre eine novität...segelfluglizenz mit MW/ifr/cpl/atpl mit nachtflugberechtigung

MW ist multiwind aus verschiedenen richtungen..nur nicht aus ost...da dürfen die keinen windenstart machen..der wind könnte ja aus rußland kommen...

14. April 2026 22:36 Uhr: Von Patrick Leanhard an Thomas Pil Bewertung: +7.00 [7]

Deine Selbsteinschätzung finde ich stark.

Habe momentan sehr wenig Zeit, aber wollte Dir genau das antworten. Selbst wenn Du als "Freelancer" 1 Monat vorher deine Verfügbarkeit bekannt gegeben hast, ist es häufig so, dass dann doch wieder alles anders kommt. Und wenn man dann dem Chef 3 mal am Telefon sagt "Ne, sorry, ich bin genau an den Tagen verfügbar wie damals angegeben.." ist man raus, weil es gibt jemanden der flexibler ist. Ist nur ein winziger Teilaspekt, könnte noch viel mehr dazu schreiben aber leider fehlt mir die Zeit.

15. April 2026 08:40 Uhr: Von Manni Fold an Thomas Pil Bewertung: +2.00 [2]

Sehr schöner Aufsatz. Der innere Konflikt ist gut zu erkennen. Einerseits das Faszinosum und Begehren mit "unserem" Metier Einkommen zu generieren, ja auch nur den Ausbildungsaufwand zu minimieren, andererseits der Unwille eines Aufgeklärten sich zum Domestiken, gar Deppen der "Gstopften" zu machen. Übrigens ein Konflikt der seit Jahrhunderten existiert. Die Kutscher der Herrschaften wurden überwiegend gedemütigt durch 365/7/24 Bereitschaft, Wartungs- resp. Fütterungsarbeiten. Sie waren lebendige Hardware, quasi beliebig austauschbar. Dafür durften Sie in ihren Dörfern mit properer Kleidung, gar Livreé was Besseres darstellten und von der "guten Herrschaft" schwadronieren. Auch Förster, Gärtner, Butler etc.

Die privaten CPL/ATPL- Schulen tun den Teufel und klären die "Großmutterspardosen" auf, im Gegenteil, sie zeigen die paar strahlende Streifenhörnchen die es geschafft haben, auch wenn sie noch Jahrzehnte abstottern. Der überwiegende Teil der Absolventen, mehr Fastabsolventen, steht Pleite ohne TR da. "Fly for food" geht nicht mal mehr, schämen sich, weil sie der Familie "unser Sohn wird Pilot" nicht mehr unter die Augen treten wollen.

15. April 2026 12:42 Uhr: Von Sven Walter an Manni Fold Bewertung: +2.00 [2]

Boah Hubert, muss es eigentlich immer...

andererseits der Unwille eines Aufgeklärten sich zum Domestiken, gar Deppen der "Gstopften" zu machen. Übrigens ein Konflikt der seit Jahrhunderten existiert. Die Kutscher der Herrschaften wurden überwiegend gedemütigt durch 365/7/24 Bereitschaft, Wartungs- resp. Fütterungsarbeiten. Sie waren lebendige Hardware, quasi beliebig austauschbar. Dafür durften Sie in ihren Dörfern mit properer Kleidung, gar Livreé was Besseres darstellten und von der "guten Herrschaft" schwadronieren. Auch Förster, Gärtner, Butler etc.

in dein Lieblingsschema "Klassenkampf" reingezwängt werden, auch wenn der OP das mit nicht einer einzigen Sterbenssilbe erwähnt hat? Du warst doch, wenn ich mich recht entsinne, Eigentümer eines schönen Flugzeugs und hast es vermutlich mit deiner berufslebenslangen Tätigkeit als Bankster erwirtschaftet? Nur, weil du gerne Flagellation betreibst, muss man denn immer eigentlich alles ins eigene Schema pressen? Hast du nur Mikrokredite an Gebäudereinigerinnen vergeben, die sich selbständig machen wollten, ihnen dann aber wegen der Selbstausbeutung abgeraten? Oder vielmehr woanders schnöden Zaster verdient, leidest jetzt aber drunter, nicht 38 Jahre lang Zigarren auf Kuba gerollt zu haben, ohne Klimaanlage, während vorne einer Zeitung vorliest? Geht es nicht auch einfach ohne Selbstkasteiung, einfach mal freuen, dass da jemand jetzt Ehrgeiz für Fluglehrerlizenzen hat, weil das andere nicht das Richtige wäre trotz hervorragenden technischen Sachverstandes?

Nur für dich: Si tu tacuisses... (ohne den Rest. Auch das nur für dich.)

Kauf doch bitte einen Eigenstarter Doppelsitzer Elektroantrieb, gerne als Genossenschaft, wenn die Bölkow zum tauschen zu wertig oder wertlos ist, und unterrichte dann sozial und finanziell Benachteiligte, denen du dann einbleust, auf keinen Fall als Deppen von Gstopften auf dem Kutschbock zu enden. Die werden dann stolz den Plebs per 738 mit Harfe am Leitwerk nach Malle fliegen, aber sozial was Gutes getan haben. Der Plebs muss ja Ethanol biologisch umsetzen.

Mannmannmann.

15. April 2026 13:40 Uhr: Von Manni Fold an Sven Walter

Nur für dich: Si tu tacuisses... (ohne den Rest. Auch das nur für dich.)

Hast Du eine Art Basedowschen Reflex auf meine Beiträge sofort und immer in der gleichen Weise zu reagieren? Wie wäre einfach mal mit schweigen? Es herrscht hier keine Schreibpflicht, auch nicht für narzissitische Beckmesser. Du würdest mich, so Du wolltest, weit mehr bestrafen, ja die grünen Einsen isolieren. Aber so...

15. April 2026 15:39 Uhr: Von Andreas Kunzi an Manni Fold Bewertung: +5.00 [5]

Wie wäre einfach mal mit schweigen?

Sagt wer?

15. April 2026 20:57 Uhr: Von Markus S. an Manni Fold

Er kann nicht anders, das müssen wir so hinnehmen und drüber stehen. Bin gespannt ob er sich zurück halten kann. ;-)

15. April 2026 23:29 Uhr: Von Wolfgang Lamminger an Horst Metzig Bewertung: +11.00 [11]

Lieber Horst Metzig,

bite, bitte höre endlich damit auf, in diesem Forum ständig zu Themen zu schreiben, von denen Du selbst keinerlei Ahnung hast, nach eigenem Bekunden als Segelflieger, und das ist hier nicht abwertend gemeint, offenbar noch nie ein Motorflugzeug selbst geflogen bist, geschweige denn die Erfahrung aus der Ausbildung und dem praktischen Einsatz als Berufspilot/Verkehrspilot hast.

Dein "zusammengegoogeltes" Wissen und Deine Erfahrungen aus Youtube-Beiträgen helfen dem, der hier nach echten hilfreichen Beiträgen sucht, ganz bestimmt nicht weiter. Problem dabei ist nur: Du kennzeichnest Deine Beiträge nicht entsprechend, Du vermittelst hier manchmal einen dermaßenen Unsinn, der aber neue Forumsteilnehmer auf vollkommen falsche Wege führen könnte. (Beispielsweise Dein Vorschlag, man könnte wohlhabende Passagiere mit dem Flugzeug in ihre Schidestinationen fliegen etc. - schon Mal davon gehört, dass Commercial Air Transport (CAT) einer Genehmigung (AOC) bedarf?)

Und bitte: verschone uns nun mit Beiträgen zum Thema Medical in Prag...

Danke!

15. April 2026 23:40 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Markus S.

Da mußt das stöckchen aber viel tiefer legen...

16. April 2026 08:25 Uhr: Von Manni Fold an Markus S. Bewertung: +0.67 [2]

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

16. April 2026 09:04 Uhr: Von Sven Walter an Manni Fold Bewertung: +2.00 [2]

nun ja,,, vielleicht habe ich ihn tatsächlich getroffen. Wir wissen ja nicht, wie oft sein Brotherr ( witzig ein Tippfehler und daraus wird Brother), schon "bent over bitch" befohlen hat. Wir wissen ja nicht, wieviele Schulden er noch abknechten muss. Wir sollten dem Laberer ein wenig Empathie entgegenbringen. Wisse, das Hinterfragen ist ihm im Grunde wesensfremd, auch wenn er ( opportunistisch) das Gegenteil quakt.

Lieber Ingo, Markus und Hubert - wenn ihr drei mich kritisiert, weiß ich per Definition, dass ich richtig liege. Das ist empirischer Fakt ;-).

Nein, Hubert, deine gesamten Projektionen gehen fehl, sagen aber ganz viel über dich aus. Denn Hinterfragen ist bei mir wesensimmanent, da bin ich reines Produkt meiner Jugend und Kindheit. Opportunismus wäre das exakte Gegenteil. Dass dir das nicht auffällt, spricht für sich. Du warst vermutlich die meiste Zeit deines Berufslebens Bankkundenhure und leidest jetzt drunter, ich meist selbständig, Freiberufler oder Volksdiener in der Bildung. Lustig, wie das viel über dich aussagt und nix über mich.

Hast Du eine Art Basedowschen Reflex auf meine Beiträge sofort und immer in der gleichen Weise zu reagieren? Wie wäre einfach mal mit schweigen? Es herrscht hier keine Schreibpflicht, auch nicht für narzissitische Beckmesser. Du würdest mich, so Du wolltest, weit mehr bestrafen, ja die grünen Einsen isolieren. Aber so...

Nein, sei nicht so eitel, das ich nicht auf dich bezogen: Bei Blödsinn repliziere ich öfters. Sonst gibt's halt einen Daumen rauf. Was Baselodwsche Reflexe angeht, solltest du mal vielleicht dein eigenes Klassenkampfschema hinterfragen. Narzissmus? Guck mal bitte in den Spiegel. Es geht nicht um Bestrafung, sondern bei Blödsinn gegenzuhalten.

@ Markus: Ich bin Wolfgang sehr dankbar, dass er den Appell an Horst geschrieben hat. Ich konnte meine "Schreiblust" im Zaun halten. Q.e.d.

16. April 2026 11:18 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

16. April 2026 12:55 Uhr: Von Sven Walter an ingo fuhrmeister Bewertung: +2.00 [2]

svenniboiy...warum soll ich dich kritisieren...als allwissender, von fakten begrabener siehst du doch keinen horizont...aber tiefergelegte stöckchen....

ps...kommst zur aero? lass uns mal shake hands machen! ich hab 2 flaschen dom perignon dabei...einen fingerhut schenke ich dir gerne ein! ...die flaschen knacken beim öffnen...

Warum sollte ich mir mein Offlineleben mit dir versauen? Es gibt so viele nette, konstruktive, inspirierende Flieger (die Menschen; schicke Flugzeuge gibt's auch). Das ist mein Alltag. Die paar Zeilen tippe ich hier schnell, wenn ich keine Lust auf meine eigentlichen Aufgaben habe. Aber soziale Zeit mit dir vergeuden? Im Leben nicht.

16. April 2026 13:40 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter

Dann verbring halt die onlinezeit...verpass das beste...

16. April 2026 18:55 Uhr: Von Manni Fold an Sven Walter

Das wirst Du nicht verstehen. Mein Schlussstein:

Das Wesen lässt sich nicht auf Modalität reduzieren. (Die Modalität ist dem Wesen nicht vorausgesetzt.)
Die Modalität wird durch das Wesen konstituiert. (Das Wesen ist der Modalität vorausgesetzt.)

Tatsächlich habe ich Superreiche erlebt. Viele sogar. Alle haben sie eines gemein: Eine edle Legende, eine shiny Vita, aber völlige Verkommentheit, Dekadenz als Lust am Untergang. Ihre Suada heißt "Mehr, viel mehr!". Der Arme schämt sich, wenn er Staatsknete anfragt. Der Reiche ist pfiffig. Fördergelder direkt nach Panama gefördert. Milliarden an die Ukraine, direkt in die Dividendenzahlung..Ich bin kein Kommunist, ich bin bilanzllesegeschädigt. 1% der Bevölkerung besitzt 44% des Vermögens Deutschlands. Merz grunzt: "Mehr arbeiten.! Mehr mehr mehr

16. April 2026 20:30 Uhr: Von Sven Walter an Manni Fold Bewertung: +1.00 [1]

Das wirst Du nicht verstehen.

Falsch, mir ist dein Denkschema nur fremd. Bitte verwechsele nicht deinen irgendwo gekränkten Narzissmus, den ich nicht tiefer bewerten kann, da wir uns persönlich nicht kennen, mit deinen Projektionen auf mich. Du wirst bei sehr vielen Themen offene Türen bei mir einrennen. Faktisch, lösungsorierentiert, pragmatisch, nüchtern.

Mein Schlussstein:

Das Wesen lässt sich nicht auf Modalität reduzieren. (Die Modalität ist dem Wesen nicht vorausgesetzt.)
Die Modalität wird durch das Wesen konstituiert. (Das Wesen ist der Modalität vorausgesetzt.)

Gestelzt-komplizierte Ausdrucksweisen mögen in der Diplomatie die Offenlegung von Intentionen vermeiden, vermitteln dann aber doch eher den Eindruck von Semiintellektualität. Nimms mir nicht übel, aber ein guter Schulfreund ist Philosophieprofessor und lästert ab und an hinter vorgehaltener Hand über etwas prätentiöse, aber nicht satisfaktionsfähige Studenten. Den Willen und die Unterhaltungsgabe spreche dich dir nicht ab, das ist ja auch oft sehr reizvoll bei deinen Beiträgen, aber du kannst ruhig Deutsch mit mir sprechen, ich passe mich gerne vom Prof bis Gabelstaplerfahrer aus meinem Segelfliegerclub an. Und bewerte die dann doch nach dem Charakter...

Tatsächlich habe ich Superreiche erlebt. Viele sogar. Alle haben sie eines gemein: Eine edle Legende, eine shiny Vita, aber völlige Verkommentheit, Dekadenz als Lust am Untergang. Ihre Suada heißt "Mehr, viel mehr!". Der Arme schämt sich, wenn er Staatsknete anfragt. Der Reiche ist pfiffig. Fördergelder direkt nach Panama gefördert. Milliarden an die Ukraine, direkt in die Dividendenzahlung..Ich bin kein Kommunist, ich bin bilanzllesegeschädigt. 1% der Bevölkerung besitzt 44% des Vermögens Deutschlands. Merz grunzt: "Mehr arbeiten.! Mehr mehr mehr

Ja, und dann gibt's konkrete Handlungsmaximen, um unser Gemeinwesen intelligenter zu gestalten. Das Tax Justice Network ist eine der sinnvollsten NGOs, die ich kenne. Habe noch nie Blödsinn von denen gehört. Gegen deferred interestes, Double Dutch Double Irish, Cum-Cum und Cum-Ex kann man politisch was tun und nur zur klitzekleinen Erinnerung, die internen Ermittlungen gegen diverse Finanzinstitutionen haben meinen CPL ME/ IR bezahlt. Merz traf ich zuletzt im Eingang einer Schweizer Großbank auf dem Weg in die Mittagspause (dass das ein paar Jahre her ist, kannst du dir jetzt ableiten...).

Wenn du bilanzlesegeschädigt bist, mach forensic accounting in Uschgorod und gehe Segelfliegen in der Nordostrumänien. Aber deine Posts lassen mich irgendwie erahnen, dass Keyboardwarrior-Mut eher deine Werte abbildet. (wäre ich Rentner, wäre das übrigens spontan gesagt eine Superidee. Tolle Stadt, niedrige Lebenshaltungskosten, Fliegen in Rumänien geht auch, man macht was Gutes mit seiner Zeit usw. Das wäre mal gelebte Solidarität.)

16. April 2026 22:43 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter

der schmerz....wollte unbedingt ein autogramm von mir haben...




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16. April 2026 23:15 Uhr: Von Sven Walter an ingo fuhrmeister

Wollte gerade beim ersten Schnappschuss lästern, dass du dich wiederholst, aber das zwote Bild ist exzellent!

16. April 2026 23:46 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter Bewertung: -1.00 [1]

Ich mußte das stöckchen etwas höher legen


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