denn in der Praxis fliegt man sowieso praktisch nie die gefilte Route sondern bekommt in der Regel von ATC sowieso Shortcuts.

Auch meine Erfahrung es sei denn es geht über FIR Grenzen. In der FIR bzw. im Land geht es oft direkt aber die Übergabepunkte bleiben. Wenn die schlecht liegen läuft es auch in der Luft oft nicht gut...