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Das neue Heft erscheint am 30. März
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Februar 2022: Von Andy W ✈️ an Michael Huber

Ich hab' vorletztes Jahr die ATPL Theorie bei Austro in Wien (als Deutscher) geschrieben. Also klares "ja" von mir: das funktioniert sehr gut. Es macht wohl keinen Unterschied vom Schwierigkeitsgrad - der Fragenkatalog unterscheidet sich nicht. Und auch von der Gebührenstruktur für die Theorieprüfungen geben sich LBA und Austro kaum einen Differenz. Der große Vorteil für mich war die Flexibilität mit der reagiert wurde: auf eMails hatte ich immer spätestens am Tag danach eine Antwort. Bei der ersten Prüfungssitzung habe ich direkt vor Ort, völlig problemlos, den nächsten Termin vereinbart. Von daher kann ich Austro nur wärmstens für die Theorieprüfung empfehlen. Wie viel Sinn es macht dann dort später die Lizenz auch zu führen steht auf einem anderen Blatt - Vorteil: schnelles Handling und keine ZÜP - Nachteil: deutlich teurer als LBA.

Aber noch ein Anregung zu deinen weiteren Überlegungen: Sofern du nicht ausschließen kannst irgendwann mal CPL, HPA oder den FI zu benötigen, denk darüber nach ob du nicht direkt die ATPL Theorie machst (der Mehraufwand im Vergleich zu IR ist überschaubar). Denn sonst hast du evtl. irgendwann einmal die doppelte Arbeit und erneut die gleichen Theorieprüfungen - die Zeit kann man sparen und jünger wird man auch nicht...

17. Februar 2022: Von Michael Huber an Andy W ✈️

Danke Andy auch dir...

Das hört sich ebenfalls gut an...


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