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Das neue Heft erscheint am 2. März
Verschärfung der ZUP
Nutzungsausfall und merkantiler Minderwert
Im Test: TBM-940
Leserreise 2021: Vorbereitung Südamerika
UPRT - ein weiterer Kommentar
Missglückter Checkflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. September 2019 09:34 Uhr: Von Wolfgang Kaiser an Torsten Büttner

Sowas ist Übrigens auch an "grossen" Plätzen kein Problem.

In Köln z.B. geht das wahrscheinlich immer, so lange man sich mit dem Turm früh genug abspricht und professionell genug rüber kommt.

Komme aus Hangelar im direkten Schatten von EDDK und hatte am Anfang, auch aufgrund eher schlechter Ausbildung, meine Probleme den Kölner Turm zu rufen.

Die sind aber völlig easy und wollen nur, dass man sich meldet und professionell abfliegt, was man angefragt hat. In der Regel geht dann auch ungewöhnliches. Über den Rhein zum Dom und das Müngersdorfer Stadion ist z.B. in der Regel kein Thema.

18. September 2019 09:52 Uhr: Von Achim H. an Wolfgang Kaiser

Oft gibt es Standardrouten und Konventionen. Daher ist ein Gespräch mit lokalen Piloten oder dem Turm hilfreich. In Berlin gibt es z.B. eine Sightseeing-Route, die genehmigt wird, wenn sie den Eindruck haben, dass man weiß was man tut.

18. September 2019 10:08 Uhr: Von Chris _____ an Achim H.

Ist diese Standard-Sightseeing-Route irgendwo dokumentiert?

18. September 2019 10:34 Uhr: Von Karpa Lothar an Chris _____

Ich würde beim Tower anrufen und die eigenen Wünsche verhandeln...


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