"After landing - Flaps Up" stammt aus dem PPL Training, von den Touch and Gos - da muss man das machen, damit man wieder starten kann; IFR macht man es in der Regel nicht, weil man längst vorher den Missed Approach geflogen wäre, und daher ist bei uns dieser Punkt nach unten gewandert zum Abschnitt "Before Engine Shutoff".

"Taxi-parking breaks off" ist ein check item, kein do item, solte aber in der Checkliste bleiben, weil es wie gesagt beim Start hilft :)

So habe ich es zumindest gelernt.