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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. September 2015: Von christian langer an Adam Trzcinski
na dann besteht ja noch Hoffnung ;-D
1. September 2015: Von Tobias Schnell an Wolff E.
... offensichtlich tut sie es nicht - aber warum nicht? Darf sie nicht oder will sie nicht?

Tobias
2. September 2015: Von Wolff E. an Tobias Schnell Bewertung: +3.00 [3]
Die DFS tut sich bei vielen "neuen" Sachen schwer. IFR in G z.B. oder vereinfachte IFR-Verfahren bei IR-Anflügen bzw. Point in Space 2-4 Nm von der Schwelle in 500 ft GND (Speyer ist da dran).

Warum hat es in Frankreich so viele IF Anflüge und hier kaum? Das kann nicht alles mit der Topographie zu tun haben.

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