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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Februar 2015: Von Flieger Max Loitfelder an Johannes König Bewertung: +1.00 [1]
Nachtrag:
LOWI und LOWW sind TMZ, d.h. Mode C oder S für alle Flüge.

Ansonsten herrscht im Luftraum E allgemeine Transponderpflicht mit Mode S und Squawk 7000 sofern kein anderer aufgetragen wurde.

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