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14. Februar 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Matthias S. Bewertung: +1.00 [1]

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Das unsägliche "CVFR" gibt es nur in Deutschland.

In der CTA ist man in Luftraum E wenn man über 7500' MSL und mehr als 1000' GND ist, bis FL125.

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14. Februar 2015: Von Adam Trzcinski an Flieger Max L.oitfelder

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Das unsägliche "CVFR" gibt es nur in Deutschland.

Nein, auch in Deutschland meines Wissen mit Einführung JAR-FCL/EU-FCL nicht mehr. Sollte Bestandteil jeder Lizenz sein. (Keine Gewähr für UL-Lizenzen...)

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14. Februar 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Adam Trzcinski Bewertung: +1.00 [1]

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Okay, GAB es nur in Deutschland. Umso besser.

Übrigens: wer sich beim Aus-Flug von D ins Aus-Land ärgert dass Manches dort anders geregelt ist darf sich bei überschüssiger Freizeit gerne auf die Suche machen, ob es nicht vielleicht doch Deutschland ist, wo so Einiges (zumindest in der Vergangenheit) von Vorgaben der ICAO abweicht.

Auf die Schnelle fielen mir da ein: Sprechfunkverfahren, Überland-Sicherheitsmindesthöhe (2000'), CVFR, Noise Abatement Procedures (1500'), ...

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14. Februar 2015: Von Olaf Musch an Flieger Max L.oitfelder

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Nur aus Neugier:

Wo finde ich denn die ICAO-Version (oder EASA-Version) der von Dir genannten Regeln/Verfahren genau?

Insbesondere Sprechfunkverfahren und Sicherheitsmindesthöhe würden mich mal interessieren.
Irgendwo in EASA-Ops?

Olaf

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15. Februar 2015: Von Alfred Obermaier an Olaf Musch

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Olaf, ganz einfach die Veröffentlichungen zu SERA, LuftVO (neu) in den NfL nachlesen. Da gibt's eine Inflation von NfL's um Deine Neugier zu befriedigen.

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