Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

16. Dezember 2014: Von Tim Harris an Thomas Dietrich
Richtig ist:

Austrocontrol hat SERA benutzt um den Luftruam in ganz Österreich neu zu gestalten.
Generell gilt: Ohne aktualisierte Karten ist die Wahrscheinlichkeit 100% eine Luftraumverletzung zu begehen, wenn man wie gewohnt dicht an den Kontrollzonen herumfliegt.

Sei das Innsbruck, Wien, Graz etc.

Und nicht zu hoch bitte: C beginnt bereit ab FL95 (nicht wie bisher FL130)
16. Dezember 2014: Von Thomas Dietrich an Tim Harris
Danke Tim,


so deutlich konnte ich das heute morgen vor dem Frühstück noch nicht formulieren.
16. Dezember 2014: Von Lothar Ka an Tim Harris
hier zu sehen:

https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/austro_control/data/uploads/AviationNews_Dez_14.pdf
13. Februar 2015: Von Alfred Obermaier an Tim Harris
Tim,

soweit ich die aktuellen Karten lese, gilt C nicht einheitlich in Austria in FL95. Diesen Hinweis darf man nicht verallgemeinern, sondern muss die Österreich Karte vollständig lesen und in einem Bereich beginnt C sogar erst in FL145 / 155, soweit ich das in Erinnerung habe, wobei diese Lufträume zeitweilig verändert werden können (Danke TB für den Hinweis):

CTA C (entlang der Deutsch Österr. Grenze und rund um die CTR LOWI) Echo bis FL125

CTA Großglockner Delta erst ab FL145

CTA Arlberg (Südlich der geraden Linie von Reutte bis südlich LOWI) Echo bis sogar FL155

https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/austro_control/data/uploads/AviationNews_Dez_14.pdf

Alfred
13. Februar 2015: Von Richard Georg an Alfred Obermaier Bewertung: +1.00 [1]
Hallo Alfred,
Austrocontrol hat im AIC A 2/15 angkündigt, dass im April eine neue ICAO Karte Stand 05 März 2015 kommt. Die Karte vom Dezember, Stand 11. Dezember 2014 ist dann schon wieder ungültig.

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
München Radar ... schwache Leistung [128]
Aus für Freelancer? [28]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [79]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]